Le Belem, célèbre trois-mâts de 130 ans et véritable emblème du patrimoine maritime français, a été placé en forme de radoub à Saint-Nazaire pour un mois d’entretien. Si le navire n’a subi aucun dommage, cette opération technique est indispensable pour préserver sa longévité, avant un chantier bien plus important prévu en 2026.
Un entretien nécessaire pour un navire exceptionnel
Jusqu’au 1er mars 2026, le plus vieux trois-mâts naviguant au monde restera immobilisé afin de procéder à plusieurs interventions :
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remplacement de pompes et de tuyaux,
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changement de deux cloisons étanches métalliques,
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pose d’une nouvelle tôle de bordé côté bâbord,
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révision mécanique du safran,
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reprise de l’étanchéité du pont supérieur,
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travaux de calfatage assurés par les 16 marins de l’équipage.
Le chantier est confié à Eiffage Énergie Systèmes, qui mobilise une vingtaine d’employés durant près de cinq semaines.
Un avant-goût d’un grand chantier en 2026
Ce passage en cale sèche prépare un chantier d’une toute autre ampleur : la restauration de la poupe, dont le coût est évalué à un million d’euros.
Les travaux annuels du Belem représentent déjà plusieurs centaines de milliers d’euros, mais l’état de la poupe nécessite une intervention exceptionnelle.
Pour financer ce programme, la Fondation Belem avait lancé un appel aux dons visant une première tranche de 500 000 €. À ce jour, 185 000 € ont été collectés, soit 37 % de l’objectif. La Fondation envisage désormais de solliciter la Fondation du Patrimoine et n’exclut pas une candidature au Loto du Patrimoine.