la baule+ 40 // Juillet 2023 Le remblai nous est familier… Peut-on imaginer Deauville sans ses planches, Barcelone sans ses ramblas, et La Baule sans son remblai ? Non, cette appellation nous est trop familière et emblématique depuis la création de notre ville ! En revanche, oui pour que notre remblai ressemble de plus en plus à une promenade de mer ! Jean-Pierre Bouyer (courriel) Stationnement : payer plus pour recevoir moins. Ayant dû renouveler mon abonnement annuel de stationnement pour résidents dans le centre-ville de La Baule, je me suis récemment dirigé vers le bureau EFFIA, gestionnaire délégué du stationnement sur et par la ville de La Baule. Quelle n’a pas été ma très désagréable surprise d’apprendre que le tarif annuel avait sérieusement augmenté (de 158,00 € annuels à 180,00 € annuels, soit 14% de plus), et, cerise sur le gâteau, que, par décision de la Mairie, le stationnement dans les parkings couverts, sous les Halles du Marché et à la Poste, serait interdit pour les résidents annuels à partir du 1er juillet 2023. Les bras m’en sont tombés et ma colère est montée aussi haut quemes bras étaient bas. Pour unemunicipalité qui se vante par de nombreux messages d’autosatisfecit de « ne pas augmenter la fiscalité des résidents baulois », eh bien, c’est complètement raté : c’est bel et bien une taxe municipale de stationnement qui est en cause. Payer 14% plus cher pour bénéficier de prestations moindres : personne n’applaudira ! Mais pourquoi ne pas mettre en place, pour les résidents du centre-ville, un tarif annuel sans le stationnement couvert à X euros et un autre tarif annuel avec le stationnement couvert à Y euros avec un léger supplément ? Tout le monde sera satisfait et La Baule restera la ville où il fait bon vivre. C.B. (courriel) Nous avons transmis ce message à la Mairie de La Baule, dont voici la réponse: Le mécontentement de cet usager pourrait être compris lors d’une première lecture, encore faut-il toutefois placer la situation dans l’intégralité de son contexte. Pour rappel, le stationnement payant dans les centres urbains n’a pas vocation à être considéré comme une ressource fiscale, mais constitue le moyen le plus rationnel de fluidifier la circulation et d’éviter les voitures ventouses qui nuisent à l’activité économique. Par souci de rationalisation par rapport à l’opérateur précédent, la Ville a ainsi confié depuis janvier 2022 la gestion du stationnement public payant à la société EFFIA Stationnement. Les recettes lui permettent la gestion du marché d’exploitation du stationnement payant qu’elle assure, à savoir la maintenance des équipements (horodateurs, équipements des parcs en enclos, bornes arrêt minute, panneaux de jalonnement, panneaux à messages variables), le nettoyage de ces équipements et la collecte des horodateurs et caisses automatiques. Courant 2022, un comité de pilotage a été créé afin d’évaluer le bien-fondé des tarifs et les solutions d’abonnements pour le stationnement payant. Cette analyse a permis de mettre en évidence les points suivants : les tarifs appliqués à La Baule-Escoublac sont nettement inférieurs à ceux pratiqués dans des villes balnéaires de même importance, que ce soit pour le stationnement en voirie que pour celui en enclos, mais aussi pour les abonnements ; les détenteurs d’un abonnement de stationnement bénéficiaient de la possibilité de stationner en voirie, mais aussi dans les parcs en enclos, comme évoqué dans le courrier de l’usager. Or, cette spécificité n’existe nulle part ailleurs. Le taux de paiement du stationnement en voirie est en dessous de la moyenne nationale, faute de pouvoir réaliser suffisamment de contrôles ; les usagers stationnant en voirie avaient la possibilité de bénéficier plusieurs fois par jour de la gratuité de 30 minutes, ce qui est une aberration. Fort de ces constats, le comité de pilotage et les membres de la commission municipale « Participation citoyenne, plage, qualité de vie, circulation, transports » ont décidé de revoir très légèrement à la hausse les tarifs du stationnement horaire en voirie et en parcs en enclos. L’offre « Abonnement » a ainsi été scindée en deux : un abonnement pour le stationnement uniquement en voirie, d’un montant annuel de 180 € en 2023 (161 € en 2022, soit + 11,6%) ; et un second abonnement pour le stationnement en parcs en enclos, pour un montant annuel de 160 €, soit le même prix qu’en 2022, uniquement au sein du parking du 8 Mai 1945. Celui-ci dispose en effet de plus de places que celui du marché et le but est d’éviter les véhicules ventouses au sein de ce dernier afin de faciliter la rotation des véhicules du fait de l’attractivité commerciale du secteur. Par ailleurs, la gratuité de 30 minutes en voirie a été limitée à une seule fois par jour et par véhicule. Ces nouveaux tarifs ont été votés au Conseil municipal de décembre 2022 et mis en application au 1er janvier 2023 pour les abonnements et au 1er avril 2023 pour le stationnement en voirie et en parcs en enclos car cela nécessitait une programmation informatique. Et, pour être complet, la loi interdit les tarifications discriminatoires : pour une même prestation, il ne peut être appliqué deux tarifs, en fonction que l’on soit résident ou non de la commune. Les prix pratiqués par la Ville de La Baule-Escoublac demeurent en deçà de ce qui est observé ailleurs. Les recettes générées sont en outre suffisamment modestes pour ne pas être considérées comme des rentrées fiscales, mais contribuent néanmoins au contraire à faire vivre le centre-ville. Au final, pour 15 € par mois, il est possible de se garer de façon illimitée sur l’ensemble du centre-ville où, même en été, l’offre de stationnement reste conséquente. Courrier des lecteurs
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