la baule+ 2 | Février 2024 Nicolas Criaud, président de Cap Atlantique et maire de Guérande, et Franck Louvrier, maire de La Baule, circulent régulièrement à vélo sur la presqu’île. Il n’est pas rare de les croiser sur les pistes cyclables et ils ont donc pu mesurer les manques et les attentes des utilisateurs. C’est pourquoi Cap Atlantique construit actuellement une nouvelle liaison cyclable entre Kerquessaud et TroUne nouvelle liaison cyclable entre Kerquessaud et Tromartin martin. Les cyclistes qui ont besoin de faire le trajet entre les hauteurs de La Baule et Guérande pourront ainsi gagner 3 kilomètres, ce qui n’est pas négligeable, par rapport à la piste historique qui relie l’entrée de La Baule à Tromartin. Cette nouvelle piste s’adressera surtout aux habitants qui vont travailler en vélo, puisqu’elle longe la Route bleue, entre la sortie La Baule Centre et Tromartin. Ensuite, les cyclistes seront réorientés vers la piste qui mène à Villejames. Le chantier a démarré début janvier, avec l’aménagement de 1,2 kilomètre de voie cyclable, et il sera terminé au printemps. Nicolas Criaud, président de Cap Atlantique et maire de Guérande, souligne que cette piste est particulièrement attendue par les salariés du parc d’activité de Kerquessaud. Cette zone accueille des entreprises, la caserne des pompiers et, bientôt, les agents municipaux de La Baule, dont les locaux vont déménager. Il observe que la population demande maintenant des « routes express » en vélo : « Cette piste entre Tromartin et Kerquessaud va rejoindre celle qui nous emmène jusqu’au long de l’aérodrome de La Baule. Ensuite, nous allons aller plus loin, avec une liaison entre Saint-André-desEaux et Guérande. Tout cela permettra de rejoindre La Baule et les autres villes du littoral. » Cette liaison s’inscrit dans le cadre d’un projet plus important qui vise à multiplier ce type de voies cyclables pour mailler le territoire, notamment en parallèle de la Route bleue, avec l’objectif de relier Guérande à Saint-Nazaire. Franck Louvrier, maire de La Baule, explique que l’objectif est de passer du vélo-tourisme au vélo-travail : « Les déplacements doux sont des alternatives aux déplacements carbonés. Nous poussons à la consommation du vélo-travail, notamment en installant un éclairage réfléchissant, puisque l’hiver on arrive ou on sort du travail alors qu’il fait déjà nuit. Si l’on ne sécurise pas la piste cyclable, les gens ne l’utilisent pas ! »
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyOTQ2