La Baule+

la baule + 2 // Mai 2021 C haque premier dimanche du mois, à par- tir de juin, de 9h à 12h30, la Grande Côte du Pouliguen sera interdite aux voitures et aux deux-roues motorisés, depuis la pointe de Penchâteau, jusqu’à la baie du Scall. Le cir- cuit pourra se parcourir sans croisements, tout en permettant les doublements. Hormis les pié- tons, tous les participants, adultes comme en- fants, seront invités à porter un casque de pro- tection. L’association Vélo-Presqu’île-Estuaire, qui bénéficie d’une antenne au Pouliguen, sera présente et fera notamment la promotion du « bicycode», ce marquage qui permet de lutter contre le vol de vélos. Frédéric Dounont, adjoint à la Vie associative et sportive, au Handicap et aux Mobilités indique: « Maintenant que la piste de la Grande Côte est rénovée, nous vou- lons permettre aux habitants, comme aux visi- teurs, de profiter pleinement, en toute sécurité et en toute liberté, de ce cadre exceptionnel, à l’occasion d’une matinée par mois sans voi- tures. Les modes de transport que nous choi- sissons ont un impact sur l’environnement. Ces rendez-vous réguliers seront une invitation à remettre en perspective le tout-voiture. Nous voulons aussi encourager au maximum la pra- tique sportive, car le sport permet de rester en bonne santé durablement». Une matinée sans voitures sur la Grande Côte le premier dimanche de chaque mois L a Ville de La Baule vient d’installer une borne de gonflage solaire gratuite et en libre-service pour les vélos. Il s’agit d’une première mondiale, puisque cette borne a été conçue par l’entreprise nantaise NRLUX qui l’expéri- mente pour la première fois à La Baule. Cette borne R4Bike est très simple d’utilisation : il suffit d’appuyer sur un bou- ton pour atteindre la pression nécessaire en fonction de ses pneus et de son poids. Le sys- tème fonctionne à l’énergie produite par un panneau so- laire photovoltaïque. Il est pos- sible de gonfler tous les types de pneumatiques, y compris ceux des fauteuils roulants. Un service indispensable lorsque l’on sait que le sous-gonflage des pneus est la première cause de crevaison et, surtout, qu’un vélo bien gonflé réduit les efforts de pédalage. Franck Louvrier, maire de La Baule, souligne : « Nous avons 23 kilomètres de do- maine cyclable sur la ville, sur 300 kilomètres de voirie. Nous devons faire des efforts supplémentaires, mais il faut aussi, autour de cet écosys- tème, avoir des offres com- plémentaires et apporter plus de facilité aux utilisateurs. On ne dit pas assez souvent que la région des Pays de la Loire est la première région cyclo-touristique de France, avec 3000 kilomètres de pistes cyclables.» Cette borne est installée à l’angle de l’ave- nue Olivier Guichard et de l’avenue des Ibis, près du marché de La Baule : «C’est un lieu idéal pour cette pre- mière expérience.» Xavier Lequerré, adjoint en charge de la circulation, des trans- ports, de la plage et du quar- tier d’Escoublac, revient sur l’origine de cette initiative : «Nous avons été démarchés par l’entreprise NRLUX pour proposer cette innovation dans la ville et nous avons trouvé cela très pertinent. En plus, c’est une entreprise nan- taise. Il nous a tout de suite semblé intéressant de propo- ser cette innovation, ce qui permet aussi de promouvoir une entreprise locale. Comme nous développons des sta- tions de vélos électriques sur Une première mondiale : une borne de gonflage solaire gratuite pour les vélos à La Baule la ville, nous allons répondre à une demande croissante.» D’autres bornes seront sans doute installées dans la ville: « Nous faisons un essai avec cette borne de gonflage et nous allons étudier l’intérêt des cyclistes pour cette borne. Ensuite, nous allons voir s’il est intéressant d’installer d’autres bornes dans la ville, notamment sur la future pro- menade de mer, près de la piste cyclable et dans d’autres endroits stratégiques. » Intensification de l’offre de vélos en libre-service Parallèlement, La Baule an- nonce une intensification de l’offre de vélos électriques en libre-service à travers un partenariat avec l’entreprise nantaise Ecovélo. Les 50 vélos disponibles dans les sept stations déjà installées permettent de mailler l’en- semble des quartiers de la ville : secteurs résidentiels et commerçants, lieux culturels et sportifs, divers lieux d’in- térêt et hébergements hôte- liers et de plein air. À ce jour, le service compte plus de 2 300 inscrits. La Ville de La Baule a décidé de développer cette démarche en installant cinq nouvelles stations de vélo en libre-service, pour une flotte de bicyclettes pas- sant à 80 unités.

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